|
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | 38599.23-57285.49USD/Unit |
| bao bì tiêu chuẩn: | Phụ thuộc vào loại sản phẩm và yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 28 ngày |
| phương thức thanh toán: | T/T |
| khả năng cung cấp: | 800Unit/tháng |
1Đơn vị làm lạnh CARRIER BRANO
Bao gồm máy nén không khí, condenser, evaporator và van mở rộng, vv, để tạo thành một hệ thống lưu thông, liên tục chuyển nhiệt trong xe vào khí quyển xung quanh,Kiểm soát nhiệt độ từ 10C đến 50C
2.SAF BRANO AXLE VÀ HÀNH VÀO
BPW/FUWA/FUWA AXLE v.v.Optional.Air Suspension IS OPTIONAL,Better Shock Absorption.The FIRST AXLE WITH LIFTING FUNCTION.Bạn có thể sử dụng các hệ thống treo và treo cao hơn.
Kích thước hộp 13,75M * 2,5M * 4M,kích thước thực tế 90 mét khối.Thường được làm từ vật liệu polyurethane,cá
Thép, màu thép tấm thép không gỉ vv để đảm bảo rằng nhiệt độ của hàng hóa không bị ảnh hưởng bởi môi trường bên ngoài
4.CHASSICChassis được làm bằng thép củng cố, không có thiết kế sợi dọc, cấu trúc hàn, làm giảm trọng lượng rất nhiều.
|
Các chiều chính |
|||
|
Các kích thước tổng thể |
14600 × 2550 × 3995mm |
||
|
Kích thước xe tải |
13820×2330×2410,2360mm |
||
|
Trọng lượng Tare |
40000kg |
||
|
Trọng lượng xe |
10200,10000kg |
||
|
Cơ sở bánh xe |
7980+1310+1310,8480+1310+1310 |
||
|
Thang (trước / sau) |
-/2600mm |
||
|
góc tiếp cận / khởi hành |
/11.8 (((°) |
||
|
Trình đệm bánh sau ((mm) |
1840/1840/1840 ((mm) |
||
|
Lá mùa xuân |
- 10/10/10, - 7/7/7 |
||
|
Chiếc xe tải |
|||
|
Chiếc xe tải |
FPR, Sắt mái nhà, PPGI nhôm, Duralumin |
||
|
Thực tế Cubage3) |
55 ~ 65 |
||
|
Vật liệu cách nhiệt |
Polyurethane |
||
|
Độ dày cách nhiệt |
8cm |
||
|
Cánh cửa |
Cửa sau, tùy chọn cho cửa bên |
||
|
Phạm vi nhiệt độ |
-25° đến +27° |
||
|
Hệ thống tủ lạnh |
|||
|
Thương hiệu |
Thương hiệu Mỹ, Thermo King |
||
|
Chất làm mát |
R404A |
||
|
Hệ số cách nhiệt nhiệt |
0.4 |
||
|
Chassis |
|||
|
Đèn chính |
Thiết kế đặc biệt I Beam, được kết nối bằng các vít và các hạt với thân xe van, có thể tháo rời khỏi thân xe van để vận chuyển riêng biệt; |
||
|
Trục |
3 trục |
||
|
BPW 13Ton, FUWA, thương hiệu L1 là tùy chọn |
|||
|
Tàu hạ cánh |
Thương hiệu JOST Hai tốc độ, hoạt động bằng tay, xe hạ cánh hạng nặng |
||
|
King Pin |
JOST nhãn hiệu 2 ′′ nút vào king pin |
||
|
Việc đình chỉ |
Thiết kế Đức phụ tùng cơ khí hạng nặng |
||
|
Hệ thống phanh khí |
Van rơle WABCO RE 6; T30/30+T30 Phòng phanh xuân; Xăng khí 45L. |
||
|
Vòng bánh xe |
9.75-22.5 bánh xe, 13 miếng bao gồm một phụ tùng |
||
|
Lốp xe |
11.00R20 12PR,12R22.5 12PR / 13 bộ bao gồm một bộ phận dự phòng |
||
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
|
|
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | 38599.23-57285.49USD/Unit |
| bao bì tiêu chuẩn: | Phụ thuộc vào loại sản phẩm và yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 28 ngày |
| phương thức thanh toán: | T/T |
| khả năng cung cấp: | 800Unit/tháng |
1Đơn vị làm lạnh CARRIER BRANO
Bao gồm máy nén không khí, condenser, evaporator và van mở rộng, vv, để tạo thành một hệ thống lưu thông, liên tục chuyển nhiệt trong xe vào khí quyển xung quanh,Kiểm soát nhiệt độ từ 10C đến 50C
2.SAF BRANO AXLE VÀ HÀNH VÀO
BPW/FUWA/FUWA AXLE v.v.Optional.Air Suspension IS OPTIONAL,Better Shock Absorption.The FIRST AXLE WITH LIFTING FUNCTION.Bạn có thể sử dụng các hệ thống treo và treo cao hơn.
Kích thước hộp 13,75M * 2,5M * 4M,kích thước thực tế 90 mét khối.Thường được làm từ vật liệu polyurethane,cá
Thép, màu thép tấm thép không gỉ vv để đảm bảo rằng nhiệt độ của hàng hóa không bị ảnh hưởng bởi môi trường bên ngoài
4.CHASSICChassis được làm bằng thép củng cố, không có thiết kế sợi dọc, cấu trúc hàn, làm giảm trọng lượng rất nhiều.
|
Các chiều chính |
|||
|
Các kích thước tổng thể |
14600 × 2550 × 3995mm |
||
|
Kích thước xe tải |
13820×2330×2410,2360mm |
||
|
Trọng lượng Tare |
40000kg |
||
|
Trọng lượng xe |
10200,10000kg |
||
|
Cơ sở bánh xe |
7980+1310+1310,8480+1310+1310 |
||
|
Thang (trước / sau) |
-/2600mm |
||
|
góc tiếp cận / khởi hành |
/11.8 (((°) |
||
|
Trình đệm bánh sau ((mm) |
1840/1840/1840 ((mm) |
||
|
Lá mùa xuân |
- 10/10/10, - 7/7/7 |
||
|
Chiếc xe tải |
|||
|
Chiếc xe tải |
FPR, Sắt mái nhà, PPGI nhôm, Duralumin |
||
|
Thực tế Cubage3) |
55 ~ 65 |
||
|
Vật liệu cách nhiệt |
Polyurethane |
||
|
Độ dày cách nhiệt |
8cm |
||
|
Cánh cửa |
Cửa sau, tùy chọn cho cửa bên |
||
|
Phạm vi nhiệt độ |
-25° đến +27° |
||
|
Hệ thống tủ lạnh |
|||
|
Thương hiệu |
Thương hiệu Mỹ, Thermo King |
||
|
Chất làm mát |
R404A |
||
|
Hệ số cách nhiệt nhiệt |
0.4 |
||
|
Chassis |
|||
|
Đèn chính |
Thiết kế đặc biệt I Beam, được kết nối bằng các vít và các hạt với thân xe van, có thể tháo rời khỏi thân xe van để vận chuyển riêng biệt; |
||
|
Trục |
3 trục |
||
|
BPW 13Ton, FUWA, thương hiệu L1 là tùy chọn |
|||
|
Tàu hạ cánh |
Thương hiệu JOST Hai tốc độ, hoạt động bằng tay, xe hạ cánh hạng nặng |
||
|
King Pin |
JOST nhãn hiệu 2 ′′ nút vào king pin |
||
|
Việc đình chỉ |
Thiết kế Đức phụ tùng cơ khí hạng nặng |
||
|
Hệ thống phanh khí |
Van rơle WABCO RE 6; T30/30+T30 Phòng phanh xuân; Xăng khí 45L. |
||
|
Vòng bánh xe |
9.75-22.5 bánh xe, 13 miếng bao gồm một phụ tùng |
||
|
Lốp xe |
11.00R20 12PR,12R22.5 12PR / 13 bộ bao gồm một bộ phận dự phòng |
||
